| บริการ | การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังแคนาดา |
|---|---|
| เส้นทาง | จีน ~ แคนาดา |
| กำลังโหลดพอร์ต | เซินเจิ้น / กวางโจว / เซี่ยงไฮ้ / หนิงโป / เซียะเหมิน / เทียนจิน |
| โหมดการขนส่ง | เอฟซีแอล, แอลซีแอล |
| การขนส่ง | ประตูต่อประตู ประตูต่อท่าเรือ ประตูต่อท่าเรือ ประตูต่อท่าเรือ |
| บริการ | จัดส่งจากจีนไปอังกฤษ |
|---|---|
| วิธีการจัดส่งสินค้า | การขนส่งทางทะเล / การขนส่งทางอากาศ / การจัดส่งด่วน |
| เส้นทาง | จีน ~ สหราชอาณาจักร |
| ตัวเลือกการจัดส่ง | Door-to-Door/Port-to-Port/Door-to-Port/Port-to-Door |
| ข้อกำหนด | FOB, EXW, DDU, DDP, CIF |
| บริการ | การขนส่งทางอากาศจากจีนไปยังแคนาดา |
|---|---|
| เส้นทาง | จีน ~ แคนาดา |
| ออกเดินทางจาก | เซินเจิ้น / กวางโจว / เซี่ยงไฮ้ / หนิงโป / เซียะเหมิน / เทียนจิน |
| โหมดการขนส่ง | ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก/CBM |
| การขนส่ง | ประตูต่อประตู ประตูต่อท่าเรือ ประตูต่อท่าเรือ ประตูต่อท่าเรือ |
| ความสามารถในการปรับขนาด | โซลูชั่นที่ปรับขนาดได้ |
|---|---|
| การรายงาน | การรายงานโดยละเอียด |
| การจัดการสินค้าคงคลัง | การติดตามสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์ |
| ประสิทธิภาพต้นทุน | การ แก้ไข ที่ ประหยัด |
| ความจุ | ขนาดใหญ่ |
| ความปลอดภัย | พื้นที่เก็บข้อมูลที่ปลอดภัย |
|---|---|
| การจัดการสินค้าคงคลัง | การติดตามสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์ |
| ที่ตั้ง | ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ |
| ความจุ | ขนาดใหญ่ |
| ประสิทธิภาพต้นทุน | การ แก้ไข ที่ ประหยัด |
| หักลดหย่อนได้ | จำนวนเงินที่ผู้เอาประกันภัยจะต้องชำระก่อนที่ผู้เอาประกันภัยจะจ่ายค่าสินไหมทดแทน |
|---|---|
| ความสามารถในการถ่ายโอน | สิทธิของผู้เอาประกันภัยในการโอนกรมธรรม์ไปยังบุคคลอื่น |
| การคืนสถานะ | สิทธิของผู้เอาประกันภัยในการคืนสถานะกรมธรรม์หลังจากได้รับการชำระเงินค่าสินไหมทดแทนแล้ว |
| การรับช่วงสิทธิ | สิทธิของผู้ประกันตนในการดำเนินคดีต่อบุคคลที่สามโดยเสียค่าใช้จ่ายในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน |
| ข้อยกเว้น | ประเภทของการสูญเสียที่ไม่ครอบคลุมอยู่ในกรมธรรม์ |
